Δημοτική Αγορά και Δημοτικός Χώρος Στάθμευσης στη Λάρνακα / Ομάδα: draftworks* (Χ. Ιωάννου, Χ.Παπαστεργίου), AA+U (Σ. Στρατής, R. Urbano), Χ. Καραγιώργη / Αρχιτεκτονικός διαγωνισμός

Λάρνακα Υπό Σκιά


Για ένα σκιασμένο αστικό έδαφος

Η πρόταση πραγματεύεται τον αστικό ρόλο της Δημοτικής Αγοράς και του Δημοτικού Κτιρίου Στάθμευσης μέσα από την αναδιαμόρφωση του σκιασμένου εδάφους της πόλης. Το έδαφος της πόλης σπρώχνεται μέσα στο κτίριο της Αγοράς και καλύπτεται από ένα ενιαίο στέγαστρο, ενώ παράλληλα ανεβάζεται με τη βοήθεια των επικλινών επιπέδων του Κτιρίου Στάθμευσης στο ψηλότερο σημείο της άμεσης περιοχής, αυτό των 16 μέτρων.

Το επεκτεινόμενο υπό σκιά αστικό έδαφος μέσα από το ισόγειο της Δημοτικής Αγοράς αλλά και με το ομαλό ανέβασμα του στον 1ο όροφο της, κατά μήκος του Κτιρίου Στάθμευσης, ενεργοποιεί ένα δίκτυο από περάσματα, ενθαρρύνοντας συνδέσεις με τη γύρω περιοχή. Το στέγαστρο ορίζει το σκιασμένο αστικό έδαφος προσθέτοντας στις υφιστάμενες αστικές δραστηριότητες που λαμβάνουν χώρα υπό σκιά στην πόλη της Λάρνακας: από την παραμονή στην παραλία κάτω από τις αμέτρητες ομπρέλες το καλοκαίρι, στην αναψυχή κάτω από τα στέγαστρα των καφέ και εστιατορίων κατά μήκος του παραλιακού μετώπου των Φοινικούδων, στη διεξαγωγή βιοτεχνικών δραστηριοτήτων κάτω από πρόχειρες στεγασμένες κατασκευές στα εσωτερικά των αστικών τετραγώνων.

Το νέο έδαφος της πόλης διαπερνά τη Δημοτική Αγορά για να δημιουργήσει μια σειρά από εξωστρεφείς συνθήκες, που θα μπορούσαν να εγγυηθούν τον καταλυτικό ρόλο της Δημοτικής Αγοράς σε σχέση με την γύρω περιοχή, αλλά και ολόκληρη τη Λάρνακα. Με αυτό τον τρόπο ελαχιστοποιούνται οι πιθανότητες εσωστρέφειας τέτοιου προγράμματος και η δημιουργία αποκομμένων περιοχών. Η κατεύθυνση που διαπερνά την Αγορά το νέο αστικό έδαφος, συντείνει στη σύνδεση του χώρου της Τουρκοκυπριακής Αγοράς και του εσωτερικού του τετραγώνου του τζαμιού “Zouhoun”, με το χώρο της προτεινόμενης Υπαίθριας Αγοράς.

Οι τρεις προγραμματικές ενότητες, (Δημοτική Αγορά, Υπαίθρια Αγορά και Δημοτικό Κτίριο Στάθμευσης), συνδέονται οργανικά μεταξύ τους χωρίς να γυρίζει η μια την πλάτη της στις άλλες δύο, με τη δυναμική που φέρνει η κάθε ενότητα να τροφοδοτεί άμεσα τις υπόλοιπες, αλλά και τη γύρω περιοχή.


Δημοτική Αγορά
Το νέο έδαφος της πόλης διαπερνά τη Δημοτική Αγορά μέσα από ένα σύστημα διάτρησης του νοητού όγκου του κτιρίου δημιουργώντας τέσσερις νησίδες στις οποίες χωροθετούνται τα καταστήματα με υποστηρικτικές χρήσεις στο ισόγειο που συντείνουν στην επέκταση των δραστηριοτήτων στο χώρο πέραν του ωραρίου λειτουργίας των καταστημάτων.

Το σύστημα διάτρησης δημιουργεί ένα δεύτερο επίπεδο το οποίο αποτελεί επέκταση του προτεινόμενου τεχνητού εδάφους της πόλης μέσα από επικλινή επίπεδα τόσο κατά μήκος του Δημοτικού Κτιρίου Στάθμευσης στα ΒΑ, όσο και από την ΒΔ πλευρά που χωροθετείται η Υπαίθρια Αγορά. Η σύνδεση αυτού του επιπέδου με την κάθετη κυκλοφορία του Κτιρίου Στάθμευσης ενδυναμώνει τον αστικό χαρακτήρα του.

Η αίσθηση της επέκτασης της πόλης μέσα στη Δημοτική Αγορά ενισχύεται με την απουσία συστήματος εισόδων, εξόδων που θα κλείνουν τα βράδια, καθώς επίσης και μη κάλυψης του στεγασμένου χώρου από σύστημα κλιματισμού.

Καταστήματα
Τα καταστήματα οργανώνονται κατά μήκος παράλληλων γραμμικών όγκων μέσα στους οποίους στεγάζονται βοηθητικοί χώροι. Είναι αυτοί οι όγκοι που λειτουργούν ως το δομικό σύστημα στήριξης των νησίδων των καταστημάτων στους δύο ορόφους. Τα καταστήματα έχουν διπλή επιδερμίδα, αυτή του υαλοστασίου που τοποθετείται 1 με 1.5 μέτρα πίσω από την εξωτερική επιδερμίδα που κατασκευάζεται από συρόμενες μεταλλικές σιδεριές με μοτίβα δανεισμένα από τις όψεις κουφωμάτων της Αστικής Αρχιτεκτονικής της Λάρνακας. Η τυποποίηση που προτείνεται, επιτρέπει τη βιομηχανική παραγωγή τους αλλά και την δυνατότητα προσωπικής επιλογής, μέσα από μια σειρά διαφορετικών μοτίβων, από τους ενοίκους της Δημοτικής Αγοράς. Ο ενδιάμεσος χώρος που δημιουργείται μεταξύ των δύο επιδερμίδων μπορεί να λειτουργήσει για την υπαίθρια επέκταση των καταστημάτων.

Οι πάγκοι των καταστημάτων θα μπορούν να βγαίνουν έξω από τον κλειστό χώρο, είτε στον ενδιάμεσο χώρο μεταξύ των δύο μεμβρανών τις καθημερινές, είτε στα περάσματα όταν λειτουργεί η Υπαίθρια Αγορά. Με αυτό τον τρόπο θα τονίζεται ακόμα περισσότερο η συνέχιση του αστικού εδάφους μέσα από τη χρήσης της υπαίθριας πώλησης.


Υπαίθρια Αγορά
Συμμετοχή στον Αρχιτεκτονικό Διαγωνισμό:
Δημοτική Αγορά και Δημοτικός Χώρος Στάθμευσης στη Λάρνακα.

Ομάδα:
draftworks* (Χριστιάνα Ιωάννου, Χρίστος Παπαστεργίου), AA+U (Σωκράτης Στρατής, Riccardo Urbano), Χριστιάνα Καραγιώργη

http://papermachines.blogspot.com
http://www.draftworks.eu

READ ALSO: Ramp house, Αθήνα / Νάνσυ Ψαράκη ( Αrchivirus )