Back in Athens, in 1969, the famous architect Eero Saarinen handed the East Terminal of the International Airport of Greece, which is located in Hellinikon.
It is a building with great architectural interest, which lost though its style and basic form due to additions and alterations over time. 40 years later the International Airport was transferred to another location and the area in Hellinikon was abandoned. So was Saarinen’s building.

The subject of Alexandros Giannikopoulos’ dissertation refers to the creation of a cultural core with a supralocal character in the former airport of Hellinikon.

The pre-existing building of grave importance, which was realized with apparent design qualities, combined with the strategic location, presents some advantages relating to the direct access from the neighboring municipalities and from the center of Athens via Vouliagmenis Av., and of course the uninterrupted sea and mountain view.

As a result, Alexandros Giannikopoulos concluded to the first basic design principles, which have emerged from a general reflection on the way in which the design starts in an empty space without incisions and surrounding buildings, to determine it.

The only stable building in the original design, is the building Sarinnen, which dynamically stands with the characteristic rhythmic regularity, defining the core of the wider area.
The firm regularity of the building played an important role, so as to decide then to repeat their grids and engravings creating four individual square areas, which have the following uses.

More specifically, the proposed restoration and exploitation of the East Terminal (Saarinen building), a building so important both for the international architecture and for the city of Athens, but also for the people that took flights back in the days.

The new proposed use is that of a Civil Aviation Museum, which essentially will be a museum of itself (the building itself is an exhibit) and a museum of the history it represents (the Airport, the Olympic Airways etc.).

In addition, another building is proposed, which will function in cooperation with the museum. The building is a cultural center of a supralocal character, which is covered by a roof in the form of a Paper Plane, a form which honors the memory of the place and the old use of the space as an airport.

In the building there is an exhibition room and classrooms, all in a cave room to not compete with the museum and to prevent the exchange of sightings.

The proposal is accompanied by a reception square and a parking lot, as well as horizontal and vertical movements that come to staple the 4 spaces between them.

Facts & Credits
Project title : Paper Plane of Culture and the memory of an era
/ Museum of Civil Aviation and Center of Arts in the former airport of Hellinikon
Student: Alexandros Giannikopoulos
Supervisors: St. Gyftopoulos, E. Efesiou
University:Ntua
Year: July 2015


Το 1969 στην Αθήνα, εγκαινιάζεται ο Ανατολικός Αερολιμένας του Διεθνούς Αεροδρομίου της Ελλάδας στην τοποθεσία του Ελληνικού. Ο αρχιτέκτονας Eero Saarinen δημιούργησε ένα κτήριο με μεγάλο αρχιτεκτονικό ενδιαφέρον, το οποίο έχασε την αρχική του μορφή και το ύφος του, εξαιτίας των διάφορων προσθηκών και αλλαγών, που έγιναν με την πάροδο του χρόνου.

Σχεδόν 40 χρόνια μετά, το διεθνές αεροδρόμιο μεταφέρεται σε άλλη τοποθεσία και η περιοχή στο Ελληνικό εγκαταλείπεται χωρίς κάποια εκμετάλλευση, όπως και το κτήριο του Saarinen.

Το αντικείμενο της διπλωματικής εργασίας του Αλέξανδρου Γιαννικόπουλου αφορά τη δημιουργία ενός πυρήνα υπερτοπικού χαρακτήρα στην περιοχή, που βρίσκεται το κτήριο του Ανατολικού Αερολιμένα.

Tο κεντρικής σημασίας προϋπάρχον κτήριο, το οποίο έχει γίνει με ξεκάθαρες σχεδιαστικές αρετές, σε συνδυασμό με την στρατηγική του θέση, παρουσιάζει πλεονεκτήματα που αφορούν στην άμεση πρόσβαση από τους όμορους δήμους, καθώς και από το κέντρο της Αθήνας μέσω της Λ. Βουλιαγμένης, και φυσικά την απρόσκοπτη θέα βουνού και θάλασσας.

Οι πρώτες βασικές αρχές σχεδιασμού  έχουν προκύψει από ένα γενικό προβληματισμό που αφορά στον τρόπο με τον οποίο ξεκινά ο σχεδιασμός σε έναν κενό χώρο, χωρίς χαράξεις και περιβάλλοντα κτήρια, να τον καθορίζουν. Το μόνο σταθερό κτήριο στο αρχικό σχέδιο, είναι το κτήριο του Sarinnen, το οποίο στέκεται δυναμικά με την χαρακτηριστική ρυθμική κανονικότητά του, ορίζοντας τον πυρήνα του ευρύτερου χώρου.
Η ισχυρή κανονικότητα του κτηρίου έπαιξε σημαντικό ρόλο στην απόφαση του Αλέξανδρου Γιαννικόπουλου να επαναλάβει τους καννάβους και τις χαράξεις δημιουργώντας 4 επιμέρους τετράγωνους τομείς.

Πιο συγκεκριμένα, προτείνεται η αποκατάσταση και η εκμετάλλευση του Ανατολικού Αερολιμένα (κτήριο Saarinen), ένα κτήριο πολύ σημαντικό τόσο για την διεθνή αρχιτεκτονική και την πόλη της Αθήνας, όσο και για τους ανθρώπους, που ταξίδεψαν στην διάρκεια των χρόνων λειτουργίας του αεροδρομίου.
Η νέα προτεινόμενη χρήση είναι η δημιουργία ενός Μουσείου Πολιτικής Αεροπορίας, το οποίο θα είναι ένα μουσείο του εαυτού του ( το ίδιο το κτήριο θα λειτουργεί σαν έκθεμα) και ένα μουσείο της ιστορίας που πρεσβεύει (το αεροδρόμιο, την Ολυμπιακή Αεροπορία κ.α.).

Ακόμα, προτείνεται η δημιουργία ενός άλλου κτηρίου, του οποίου η χρήση θα συνεπικουρεί με το μουσείο.

Το κτήριο, που προτείνεται, είναι ένα κέντρο Πολιτισμού υπερτοπικού χαρακτήρα, το οποίο καλύπτεται από ένα στέγαστρο σε μορφή Σαΐτας. Η μορφή αυτή αποδίδει φόρο τιμής στην μνήμη του τόπου ως αεροδρόμιο, αλλά και στην ανάμνηση του αεροπορικού στόλου που μετέφερε τους επιβάτες στους διάφορους προορισμούς.

Το κέντρο αποτελείται από ένα μεγάλο εκθεσιακό χώρο, ένα χώρο θεάτρου, όπως επίσης, και αίθουσες διδασκαλίας, όλα σε ένα υπόσκαφο κτήριο, το οποίο δεν συναγωνίζεται το Μουσείο και αφήνει απρόσκοπτες όλες τις οπτικές φυγές, όπως έχουν μελετηθεί ήδη από τον αρχιτέκτονα.

Το σύνολο της πρότασης ολοκληρώνεται με την αναδιαμόρφωση του ήδη υπάρχοντος χώρου στάθμευσης και προτείνεται η δημιουργία μιας πλατείας υποδοχής, ενός νέου χώρου στάθμευσης, αλλά και ανάπτυξη χώρων πράσινου.

Στοιχεία έργου
Τίτλος: «Σαΐτα πολιτισμού και η μνήμη μιας εποχής»
/ Μουσείο πολιτικής αεροπορίας και κέντρο τεχνών στο πρώην αεροδρόμιο Ελληνικού
Φοιτητής:  Αλέξανδρος Γιαννικόπουλος
Επιβλέποντες: Στ. Γυφτόπουλος, Ε. Εφεσίου
Σχολή: ΕΜΠ
Έτος: Ιουλιος 2015



Have a look at this Polaroid Collection from the former airport of Hellinikon and learn more about Paper Plane of Culture and the memory of an era on issuu!

Browse through student projects on Archisearch here!


RELATED ARTICLES